Předpokladem bezpečné účasti v silničním provozu je optimální vidění ve dne i v noci. K přijetí ke zkoušce řidičského průkazu pro třídy A, B a BE musí každý žadatel předložit průkaz způsobilosti oční test dokumentující zrakovou ostrost. Tento oční test se považuje za splněnou, pokud je zraková ostrost určena pro obě oči, se zrakem nebo bez něj AIDS (brýle, kontaktní čočky), je nejméně 0.7 (hodnota zrakové ostrosti, bezrozměrná jednotka). Pokud to žadatel neprojde oční test nebo pokud si přeje získat řidičský průkaz pro třídy C, D, CE, DE nebo řidičský průkaz v kabině, je vždy požadována oftalmologická prohlídka. postup na základních vizuálních funkcích. Testovány jsou následující vizuální funkce:
- Denní zraková ostrost: Zraková ostrost je schopnost oka rozlišovat malé objekty s detaily nebo kontrastem. Testování zrakové ostrosti se obvykle provádí pomocí takzvaných Landoltových prstenů (kruhy různých velikostí s otvorem na náhodném místě; pacient musí být schopen identifikovat umístění otvoru). Musí být splněny následující minimální požadavky: Jakékoli snížení zrakové ostrosti musí být co nejvíce upraveno nebo přijatelné. Celková zraková ostrost obou očí nesmí klesnout pod 0.5. Zraková ostrost jediného oka nesmí být navíc menší než 0.2, pokud ano, druhé oko musí mít alespoň zrakovou ostrost 0.6.
- Zorné pole: zorné pole odpovídá prostoru vnějšího světa, který je mapován a vnímán na sítnici (sítnici), když se oko nepohybuje. Zorné pole je vyšetřováno perimetrií (měření zorného pole), zvláštní pozornost je věnována skotomům (defekty zorného pole). Normální zorné pole by mělo mít vodorovný průměr alespoň 120 °. Centrální zorné pole se používá k fixaci a identifikaci věcí. Mělo by zahrnovat přibližně 30 °.
- Schopnost soumraku a citlivost na oslnění: zejména s přibývajícím věkem je zrak za soumraku narušen. Tato vizuální funkce je testována znakem ostrosti zraku (např. Landoltův prsten) snížením kontrastu prostředí v krocích. To se děje, dokud subjekt již neuvidí otevření Landoltova prstenu. Potom se graficky stanoví kapacita soumraku nebo citlivost na oslnění.
- Poloha očí a oční pohyblivost: při nesprávném vyrovnání nebo omezení může dojít k dvojitému vidění. Pokud strabismus (mžourá) nebo Nystagmus (nekontrolovatelné, rytmické pohyby očí) neprodukují dvojité obrazy, žadatel se může účastnit silničního provozu.
- Barevné vidění: Červený nedostatek je určen například pomocí grafů vidění Ishihara. Toto je obrázek složený z teček. Tečky se liší pouze v odstínu, ale ne v intenzitě barev. Subjekt musí být schopen rozpoznat číslo podle odstínů. V řidičských průkazech tříd D, D1, DE a D1E, červená slepota s kvocientem anomálií pod 0.5 vede k nezpůsobilosti k řízení.
Stanovisko řidičského průkazu musí být provedeno speciálně kvalifikovaným lékařem, to platí zejména pro CD třídy řidičských průkazů. Znalecký posudek může provést:
- Oční lékař,
- Lékař s teritoriálním názvem „pracovní lékařství“,
- Lékař s dodatečným označením „pracovní lékařství“,
- Lékař v hodnotícím centru pro způsobilost k řízení,
- Lékař zdraví oddělení nebo jiný lékař veřejnosti správa probíhat.
Vizuální AIDS, Jako brýle or kontaktní čočky, by mělo být nutně přineseno ke zkoušce. Jsou-li kritéria dosažena pouze pomocí například brýle, je to uvedeno v řidičském průkazu.
Vaše výhoda
Zkouška řidičského průkazu slouží bezpečnosti každého účastníka silničního provozu.
