Léto skončilo, dny se zkracují, denní světlo méně. Mokré listí dělá ze silnice kluzký svah, hrozí první mráz a ráno jsou na silnici nezkušení školáci z ABC. Na podzim potřebují řidiči zvýšené povědomí o nebezpečích. Ale to samo o sobě nestačí.
První podmínka: jasná viditelnost
Řidiči v první řadě potřebují jasnou vizi. Důležitá není jen péče o mobilní podvozek s čištěním světlometů a čištěním čelního skla. Vize si také zaslouží komplexní kontrolu. Studie prokázaly, že třetina všech účastníků silničního provozu má špatné vidění.
Lidé pohlcují přibližně 85 procent všech informací očima. To znamená, že ti, kteří nemají dokonalé vidění, žijí nebezpečně v silničním provozu. Ani nejlepší bezpečnostní technologie v automobilech a pravidelné kontroly to nemohou změnit.
Proto Dr. Klaus Brüggemann, generální ředitel Verband der TÜV eV (VdTÜV) v Berlíně, doporučuje pravidelné oční testy řidičům: „Stejně jako některé vady automobilů se objevují postupně, i vizuální výkon očí se často nepostřehnutelně zhoršuje. Proto by motoristé měli zpravidla jít na oční test každé dva roky, stejně jako je nutné každé dva roky zajet do vozu pro jeho obecnou kontrolu. “
Takže to oční test neupadne do zapomnění, Brüggemann má špičku připravenou kombinovat obojí a stát se rutinou: „Nejprve auto do TÜV, pak do optiky nebo oční lékař. Oba jsou hotové rychle. “ Pokud mají řidiči mezitím pochybnosti o svém zraku, neměli by odkládat návštěvu oční testsamozřejmě, ale nechte si hned zkontrolovat zrak. Za tímto účelem Wolfgang Spinler, výkonný ředitel Automobile Club of Germany (AvD), radí: „Nejmenší pochybnost o zrakové ostrosti by měla být dostatečným důvodem k tomu, abyste si nechali zkontrolovat svůj zrak.“
Tipy pro perfektní brýle řidiče
Pokud řidič potřebuje korekci zraku, měl by to prodiskutovat s optikem, protože ne každý model brýle je stejně vhodný pro řízení. Ideál brýle pro řízení mají dostatečně velké čočky, úzké ráfky rámu a tenké chrámy, a tak těžko omezují zorné pole.
Užitečné jsou některé další funkce: Když v temné sezóně jezdí auta se zapnutými světly a okolí je osvětleno, antireflexní čočky přestanou na objektivu působit rušivé odrazy. Další efekt: Pokud čočky odrážejí méně, čočkou automaticky prochází více světla a může být absorbováno okem. Při jízdě za soumraku a v noci se oči neunaví tak rychle.
Antireflexní čočky jsou k dispozici ve třech stupních: lehké, normální a super antireflexní. Objektivy s touto nejvyšší vrstvou odrážejí méně než dvě procenta světla.
Čočky však nabízejí jasné vidění, pouze pokud jsou čisté. Čočky, které odpuzují mastnotu a nečistoty, zůstávají déle čiré. Okna v autě a zpětná zrcátka by měla být čištěna stejně pravidelně jako okna brýle. Tím se zabrání oslnění.
Dráždivé odrazy lze také snížit polarizačními čočkami. Obsahují speciální filtr, který využívá fyzický efekt. Je to proto, že na rozdíl od denního světla kmitají odražené světelné vlny téměř výlučně jedním směrem. Polarizační čočky filtrují světlo tímto směrem oscilace a vytvářejí optický dojem, že odrazy zmizely. Odrazy na mokrých ulicích, od výkladů obchodů nebo na kovových površích tak již nejsou vůbec patrné.
